Les différentes versions du Su-17M avaient une allure incomparble vues sous certains angles. Ce Su-17M4 appartenait au 2.AE du 20.GvAPIB, comme l'indiquait la tête d'ours peinte sur le nez de l'avion. Le cône avant abritait un télémètre et illuminateur laser Klen-PM. Un total de onze points d'emport étaient disponibles sous les ailes et le fuselage.

Su-17M models had a unique look seen from some angles. This Su-17M4 belonged to the 2.AE of the 20.GvAPIB, as indicated by the bear head painted on its nose. A Klen-PM laser range finder and illuminator was located inside the nose cone. No less than eleven hardpoints were available under the wings and the fuselage.