Le Gabriel n°66 à Toulouse-Francazal en juillet 1986. Les deux longues tiges sous l'arrière du fuselage devant les portes latérales n'étaient pas des antennes, mais des mâts téléscopiques destinés à empêcher le basculement de l'avion sur sa queue quand ce dernier était parqué. On notera la traînée de fumée derrière l'APU qui devait alimenter en électricité la chaîne SIGINT embarquée pendant toute la durée des écoutes.

Gabriel n°66 at Toulouse-Francazal in July 1986. The two long rods under the rear fuselage in front of the side doors were not antennas, but telescopic masts designed to prevent tilting of the plane on its tail when the latter was parked. Note the smoke trail behind the APU that supplied electricity for the SIGINT equipment suite during most of the mission.