Le N2501 Gabriel n°41 en approche à Metz en 1979. On distingue bien sous le ventre les deux radômes des antennes tournantes destinées à prendre des relevés gonomiétriques pour localiser les radars, ainsi que le carénage de la turbine sur le flanc droit.

N2501 Gabriel n°41 on the glide path to Metz in 1979. One can see under the belly the two radomes of the rotating antennas used to take goniometric readings to locate radars and also the APU fairing on the right fuselage side.